ここ最近良質なトイが立て続けにリリースされているオプティマスですが、わりとオーソドックスなG1ベースでのリメイクというのは、マスターピースを除けば意外となかった気がします。 まぁ、今回のシージ(ウォー フォー サイバトロン トリロジー)は地球に来る以前の惑星サイバトロンでの戦いが舞台なので、純粋なG1デザイン準拠というわけではないんですが、ほかのシリーズアイテム同様、かなりG1テイストの濃い仕上がりとなりました。 シリーズのテーマとなる武装の組み合わせの妙をバトルマスター、マイクロマスターなどの新カテゴリのアイテムで実現する一方、メインアイテムとしてオートボット側にはこのオプティマス以下、初代アニメの中核メンバーを揃え、ディセプティコン側でも初代の幹部が勢揃いするというラインナップはとにかく熱い。 しかし、ここまで見ために懐かしい感じだと、今回の彼も心情的には “コンボイ” と呼びたいところですが、最近はそっちの日本名のほうがマイナーになっちゃってるような気もするので、商品名通り、オプティマスプライムと呼ばせていただきます。 それでは、レビューしていきます。 ロボットモード ただ、今の子供たちが、この感じを格好いいと思うのかというところは、ちょっと不安ではあります。 また、すっきりとまとまっている正面に対し、背面は妙に凝ってしまった変形パターンの煽りを受けてしまった感があります。 脛裏側のカバーパーツは、これ青かったらこんなに悪目立ちしなかったと思うんだどなぁ。前腕部に折りたたまれているガワなんかも、ちょっと残念な感じはありますね。 サイドスワイプはメインカラーのレッドがすべて塗装で高級感がありましたが、このオプティマスはほぼすべて成型色。とはいえ、色味は落ち着いた感じなので、決して安っぽさは感じません。 胸部フロンドガラス部分はクリアパーツで、裏面にメカメカしいディティールが彫られています。 ウェザリング塗装は肩や前腕、胸部、太股など。基本的に正面から見える範囲だけで、背面にはまったくありません。 ビークルモード G1ではトレーラートラック(のキャブ部)にトランスフォームしていました。 今回はいわゆるサイバトロンモードということなんですが、モチーフは完全にそのG1のトレーラーです。アレンジがほぼなかったロボットモードに較べて、ちょっとアレンジしてきたな、というくらいのデザイン。 そして今回もキャブ部のみへの変形。コンテナは付属しません。 フロントガラス以外にもライトやフロントグリルにクリアパーツが使われ、そのへんはなんとなく宇宙的(笑)な気もします。 このモードではウェザリングはほぼ目立ちません。 また、タイヤの向きを変えることでホバーモードへの変形も可能……と公式サイトの商品説明にはありますが、パッケージ裏および説明書には一切説明なし。 付属武装 W-M3 RF イオン ブラスター W-50 デュアルメック エネルゴン ストライクシールド オートボットマークが真っ黒なのは、なんか意味あるんですかね? 比較画像
ちなみにシージにおけるリーダー、ボイジャー、デラックス3クラスのサイズ感はこんな感じ。 だいたいイメージ通りのいい塩梅だと思います。 それにしても……この並びでもロボット、ビークル両モードで一番地味な総司令官。 以下、イメージカット しかし、肩ごと上に跳ね上げることはできず、そこだけは残念です。 腰はもちろん回転可能。一見するとパンツ部が干渉しそうですが、太股パーツを回すことで90度近くまで上げることができ、立て膝も正座も無理なくこなせます。 足首もよく動き、かなり広く脚を拡げた状態でも接地は問題なし。爪先と踵も動きます。 ただ、スタンド用の穴が腰裏にあるんですが……なぜか異様に小さくて、3㎜軸の一般的なスタンドは使えませんでした。 個体差かと思っていたんですが、そういうわけでもなさそう。しっかり六角に成型されているので、成型不良ではなく設計ミスだと思います。 同時発売のバトルマスターやウエポナイザーと絡めて。 拳はもちろん、本体各部に設置された5㎜穴に複数の武装をお好みで。 カラーリングのおかげでコグとの親和性もばっちりです。本当だと年代はまるで違うんですが。 以上、“SG オプティマスプライム” でした。 最初にも言いましたが、正統派のオプティティマスプライムのリメイクというのは、案外珍しいんですよね。 日本で発売されたものとなると、ユナイテッド版のオプティマスプライム以来じゃないですかね。 あれはデラックスクラスだったので、ボイジャークラス相当となるといったいどれくらいぶりだろう? そんななか発売された今回のシージ版オプティマス。 個人的にも発表の段階でかなり期待していましたし、実際非常によいものに仕上がっていました。 まぁ、前腕のガワとか、腰裏のスタンド穴のミスとか、いくつか気になる部分はあったんですが、基本丁寧に作られていて、一部の関節が緩いということもなく、アクションフィギュアとしての可動性能も必要十分。変形難易度も含めて触り心地は絶妙です。 なにより多少アレンジはあるものの、ここまでG1のデザイン、仕様に近い姿のオプティマスは本当に久しぶりなので、往年のファンはもちろん、これからトランスフォーマーに触れようという新規のファンにもばっちり訴求できる新世代のフラッグシップになれたのではないでしょうか。 といったところで、今回は終了。 またのご訪問を。
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最初に画像を見たとき、またヴァーチェをベースにしたBF系のキットが出たのか、と思いました。 でも、けっこう最近セラヴィーベースのキット出たよなぁ、と思い返してよく見てみると、まさかですよ。 閃光のハサウェイが劇場版三部作としてアニメ化が決定し、2019年冬から順次公開されるようですが、それに “先行” するかたちでよもやグスタフ・カールが、それもUC登場の先行配備型でキット化されるとは…… 本当、UC版という意味では今さら感が強いですし、グスタフ・カール単体としてみると、閃ハサ公開まで待つべきだったんじゃないか? という気がするのは確か。 ともあれ、久々の連邦系量産機のキット化ではありますし、とくに連邦系としては珍しい重量級の機体なのでいろいろと見所のあるキットにはなったかと思います。 では、レビューしていきます。 キットは素組みに最低限の墨入れ、付属シールと一部塗装による仕上げです。 その他、色分けはおおむねパーツ段階で再現されていますが、唯一額の右アンテナ先端のみシール再現。脛側面の黒いラインもシールが付属します。 付属武装等 ビームライフル ビームサーベル シールド グレネイドランチャー 比較画像
グスタフ・カールは最新機種の先行試験機で、ゼータプラスは旧式とはいえ、高性能の可変機です。 両機が配備されていたシャイアン基地 “カフカスの森” はコロニーレーザー・グリプスⅡの管制室があり、その守備という意味で、これらの高性能機が配備されていたのは納得できます。 しかし、その情報は軍内部でも秘匿されていたようで、そこを守るために配備されているはずの守備隊のパイロットたちすら知らされていなかったのか完全に油断しきっており、ロンド・ベル隊の急襲であっさり無力化されてしまいました。 せっかく高性能機を配しながら、肝心のパイロットに指示が行き届いていないという、連邦の腐敗を象徴するシーンでしたね。 アニメでは油断しきっていたところを奇襲され、性能をまったく発揮する間もなく無力化されてしまったので、ガチで勝負すればどちらが勝つのかわかりませんが、少なくとも正史では、こののち連邦軍はグスタフのほうを正式採用し、ジェスタは姿を消してしまうわけですが。 以下、イメージカット 一見鈍臭さそうに見えますが、そこは最新キット。これまでに培った技術がふんだんに詰め込まれ、およそ見た目からは想像できない可動域を誇ります。 肩は引き出し式の間接で前方への可動、上部への跳ね上げが可能で、肩アーマーもブルーの部分が若干可動するので、腕部を横向きにほぼ水平に上げることができます。 脚部も、膝関節を上方にスライド、ふくらはぎの×の字モールドが入ったボックス状のパーツを下方にスライドさせることで可動範囲が広がり、膝を深く曲げることができるようになります。 足首も柔軟に動くので接地性も抜群です。 まぁ、確かに見ために反してよく動きはするんですが、それはあくまで理論上の話で、実際はまた別の話。 腹部にも定番の可動が仕込まれているんですが、これは巨大なリアアーマーが干渉するためほぼ死んでいます。というか、ボールジョイントの接続が浅く、ちょっと腰を捻ろうとするとすぐ上半身と下半身がお別れしてしまいます。 肩も外れやすく、せっかく間接自体に可動が仕込まれているのに、接続がボールジョイントのために腕を動かすと関節内部の受けパーツが動き出す前にジョイント自体が外れてしまいます。 最大可動を実現するには、腕部ではなく肩間接側の受けパーツをまず動かす必要があり、これがなかなかに面倒。 ここは以前イフリートなどでも感じた部分ですが、まったく対策が練られていない。軸接続だとこんなことにはならないのに…… 肩(腕部)を軸接続にして、腰も軸接続にしたうえで引き出し機構を備えてリアアーマーとの干渉が避けられていれば、かなりの良キットになっていたと思います。 以上、“HGUC グスタフ・カール(UC Ver.)” でした。
謎のタイミングでの発売ですが、連邦系にしては珍しい重量級のフォルムに思いのほか広い可動域でなかなかに面白いキットになっていたと思います。 本体のボリュームに較べて武装が最低限で貧弱なことや、肩と腰が外れやすいことはちょっと残念でしたが。 グスタフ・カールの初出は小説 “閃光のハサウェイ” でしたが、そのときの挿絵に描かれた姿はこんなアンコ型の見ためとは似ても似つかないスマートなプロポーションでした。 PlayStation用ゲームソフト、“SDガンダム GジェネレージョンF” に登場の際にリデザインされ、今のこのスタイルになったようですが、いったいどういう経緯でそうなったのか? 元デザインを描いた人は納得したのか? よくわかりませんが…… ちなみに、その原作小説版のデザインは “軽装型” という解釈で今回のキットの機体解説でもさらっと触れられていますが、果たしてキット化されますかねぇ。 劇場版がどちらのデザインでいくのか……まぁ、十中八九こっちのスタイルが基本になるでしょうが、どっちも出てくる可能性もありますね。きっと、UCみたく原作からけっこう改変してくるだろうし。 とりあえず今回のキットには複数のスイッチがあるので、水色の “閃ハサVer.” は出してくることは確実です。 問題は販売方法ですかね。 原作に登場する新型MSは、クスィーガンダムとメッサー、ペーネロペーにこのグスタフ・カールの4種のみ。SFSを含めても6種だけなので、劇場版アニメが三部作になるということも含めて考えると、少なくともMS4種はすべてキット化されるでしょうし、もちろん一般販売もされるでしょう。そう思いたい。 といったところで、今回は終了。 またのご訪問を。 いわゆる基地に変形する大型トランスフォーマーのリメイクは、ジェネレーションズのメトロプレックス(日本名メトロフレックス。後にレジェンズ名義でタカラトミーモール限定で再販)、レジェンズ(海外ではタイタンズリターン)でフォートレスマキシマス(のちにリカラーとなるグランドマキシマスがモール限定で発売)とダイナザウラー、そして現在展開中のシージではついにオメガスプリームが登場と、けっこうなペースで我々の財布と居住空間を圧迫してきています(笑)。 それぞれのリメイクについては、オリジナルを遙かに凌駕する圧倒的な大きさとプレイバリューで多くのファンを唸らせるものになっていたと思いますが、もちろん気になる点もいくつかありました。 なかでも一番引っかかったのが、一部サポートメカのオミットでした。 メトロフレックス(紛らわしいので馴染みのあるこちらの呼称で統一します)では、レジェンズクラスサイズのメトロマスタークラスのキャラとして六輪の車両に変形するスキャンパーは付属したものの、その名の通り六つの武器が合体してロボットになる “シックスガン” は再現されず、それぞれの武器は純粋に武器としてのみ付属。 ダイナザウラーでは、フルチルトがヘッドマスターギミック搭載のデラックスクラスとしてリメイクされるも、基地モードなどで特徴的だった移動砲台 “ブラント” は付属せず。 そして今回の主役、“コグ” もフォートレスマキシマス、グランドマキシマスの両方で外されるという状況でした。 それが、新シリーズ “シージ” にてまさかの単独発売。それも3体揃って。ブラントに至っては新たにロボットモードまで与えられました。 3体共にシックスガン由来の分離ギミックを搭載、分離し手脚などの各パーツがそれぞれ武器となり、同シリーズのほかのキャラクターに取り付けて遊べる “ウエポナイザー” という新カテゴリのキャラクターとして復活することになりました。 というわけで、ウエポナイザー第1弾となるコグをレビューをしていきます。 ロボットモード ちょっと残念に思ったのは、シリーズのウリ(?)の一つでアルウェザリング塗装。 コグには、前腕のガントレット状の部分のみに施されているんですが、これがただシルバーの塗装がただ跳ねてるだけにしか見えません…… サイドスワイプのは、まぁそれなりだったんだけどなぁ。 このウェイザリング塗装、モノによってかなり差がありそうです。 ビークルモード 上半身と下半身が分離して2両の装甲車にトランスフォーム。 このモードでは半身がガスケット、下半身がグロメと呼ばれます。 変形は至ってシンプルで、両腕を一旦外して胸部前面に付け替えるとこころはオリジナルを踏襲しています。 ウエポンモード C-40 ニュートロン シンセザイズ シールド C-HV エレクトロ スクランブラー C-LR サーマル ブースター C-M3 HF スペクトラム ディクラプター RT-5 サーキット ウェルダー 比較画像 以下、イメージカット 分離しての武装要員と侮るなかれ、単体での可動もばっちりこなします。 デザイン上、肩周りの可動は多少制限されますが、腰の回転、足首のスイング可動など、シージ共通のポイントはしっかり押さえてあります。 スタンド用3㎜穴が腰裏にあるほか、ほかの同シリーズ以上に豊富な5㎜軸、5㎜穴のおかげで空中ポージングには苦労しません。 バトルマスター、マイクロマスターを装備して。 コグ本体が武器の塊なのに、さらに武装盛り盛りにすると、もはや歩く火薬庫。 複数買いして、コグ自身にコグが分離したパーツを取り付けたするのも面白いかも。
以上、“SG オートボット コグ” でした。 基地系大型トランスフォーマーでことごとくサポートメカがオミットされていたのは、これをしたかったからなんだ! と思うことにしておきます(笑)。 まぁ、とくに新規ギミックもなく、オリジナルを踏襲しただけの小サイズでリメイクされても大した面白みはなかったでしょうし、今回新シリーズで新たなカテゴリのキャラクターとして生まれ変わった彼らには素直におめでとうと言いたい。 まぁ、ロボットが分離して複数の武器になるというコンセプトは、それこそメトロフレックスのオリジナルトイのときにすでにあったわけです。 もっとも、そのときに登場したオリジナルのシックスガンは、あくまで複数の武器が合体してロボットになる、というものだったので、厳密には真逆の発想になるんですけどね。 ゴッドボンバーなどの、ロボットが分離して別のロボットのパワーアップパーツになる、というパターンも、出発点は同じだと思います。 しかし、ゴッドボンバーはスーパージンライ専用だし、ビクトリーレオもスターセイバー専用でした。つまり汎用性がなかった。 今回のコグを始めとするウエポナイザーは、そういう意味では汎用性の塊です。合体、取り付けに特殊なジョイントは使わず、接続はすべて5㎜軸。もちろん、シージ以外の過去のシリーズにも適応するわけです。 しかも、こういうアイテムではときに犠牲になりがちな可動性能やプロポーションにも一切妥協はなく、単体のトランスフォーマーとしても十分最新のクオリティを確保されてるんだからすごい。 このコグの出来に、シージに対するタカラトミー、そしてハズブロの気合いをひしひしと感じます。 4月発売のシックスガン、7月発売のブラントも楽しみです。 なんで6月はお休みなんだろう? といったところで、本日は終了。 またのご訪問を。 日本では、アニメ第1作 “戦え!超ロボット生命体 トランスフォーマー” に “戦士 ランボル” として登場。サイバトロン オートボット(カーロボ)部隊の中核として活躍した古参の戦士という設定でした。 本名(海外名)となる “サイドスワイプ” が日本でも広く浸透したのは、実写映画第2弾 “トランスフォーマー リベンジ” に登場してからですね。 もっとも、その実写版サイドスワイプは全身シルバーかつスタイリッシュなプロポーションで、オリジナルのG1のデザインとはまったくの別物。 まぁ、実写映画版のキャラクターでオリジナルデザインを踏襲しているのはオプティマスとバンブルビー(こちらはメインカラーのみ)くらいですが。 地球にくる前の惑星サイバトロンでの戦いを舞台に、アニメ第1作のレギュラーメンバーが続々とリメイクされる今回のシリーズ。 かなり期待値も高まっているなか、事実上のトップバッターに選ばれたサイドスワイプの出来はいかに…… では、レビューしていきます。 ロボットモード 本体の赤い部分はすべて塗装。マット感があって落ち着いた印象です。 シリーズの特徴の一つでもあるウェザリング塗装は、腰と脛、爪先。思ったよりは悪くないんですが、なんでこんなピンポイントで汚れてるのか……(笑) なお、武器の位置は本来は左肩が正解ですね。 ……いや、たぶんオリジナルトイのパッケージイラストのイメージが強かったんだろうなぁ。完全に右肩が本来の位置だと思い込んでました。なので、以下の画像でもほぼ右肩に取り付けてしまっていますので、ご了承を。 ビークルモード G1ではランボルギーニ・カウンタックに変形し、日本名のランボルもそれに由来します。 今回は惑星サイバトロンにおける本来の姿でのリメイクのはずなんですが、かなりランボルギーニ感強め。 このモードだとほぼ全面塗装なので、ロボットモード以上に高級感が漂います。 フロントガラス部分はブラックのクリアパーツで、内部のメカディティールがうっすら透けて見えます。 変形パターンはMP版にかなり近いようです。 今回のシリーズ、ストーリーとしてはアニメ第1作の前日譚ということになるんでしょうが、それぞれのキャラクターのデザインはあくまでG1ベースになっているんですね。 サイバトロンモードということで妙に尖ったデザインになっていたり、2020キャラみたいなのっぺりしたフューチャーカーに変形したりしないのはよかったと思います。 ちなみに、実写版のサイドスワイプが変形するのは、シボレー・コルベット・スティングレイ。メーカーからして違う…… 付属武装 RR ジャイロフューズ アクセルスイッチ ハイパーブラスター 比較画像 以下、イメージカット 武装の組み合わせを楽しむのがシージの基本コンセプトということで、これまでのシリーズ以上に本体各部の5㎜穴の数が増えているように思います。 また、大型の武器の取り付けを考慮して、デラックスクラス以上のアイテムでは肩や脚の付け根を始め、主要な間接でボールジョイント接続を廃し、すべて軸接続とすることで保持力を強化、さらに腰の回転、足首のスイング可動を標準で実装することで可動性、安定性の強化が図られています。 もちろん、スタンド用の3㎜穴も完備。サイドスワイプでは股下にあります。 バトルマスターを装備して。 ライオナイザーのほうはあれですが、ファイヤードライブ付属のエフェクトパーツはサイドスワイプ付属の武器にも取り付け可能です。 でも、この感じだと確実にエフェクト足りなくなるよ…… 以上、“SG サイドスワイプ” でした。
G1を強く意識したデザインに、簡単過ぎず、複雑過ぎず、適度な難易度でかっちり決まる変形。ほぼ全面に近い塗装が施された高級感。 もちろん見ためだけでなく、可動性能に保持力、安定感も抜群で、触っていてストレスになる要素がほとんどない、ここ最近でも抜きん出て遊び易いアイテムだと思います。 サイドスワイプ(ランボル)というキャラクター単体にとくに強い思い入れはないんですが、このクオリティで初代カーロボットメンバーが続々集まってくると思うと、なかなかに感慨深いものがあります。 リデコでアラートの発売もあるようですし、ヘケヘケと同じ仕様でいいからサンストリーカーも出ないかなぁ…… あとはプロールからのストリーク、スモークスクリーンとか、アイアンハイドからのラチェットとか、出せるモノは全部出してほしいですね。 さて、シリーズのファーストインプレッションとしては、バトルマスター、マイクロマスターを取っ替え引っ替えで色々なキャラに持たせたり、エフェクトパーツを取り付けたりするのは、非常に楽しいです。 一方でウィザリング塗装については、正直要らなかったな、と思います。 このサイドスワイプはまだマシですが、モノによってはただ塗料が跳ねただけかと思えるようなものもあって、こんなことのためにコストをかけてほしくない、というのが本音です。 シール処理を止めてくれたのは大歓迎なんですが、その代わりに余計なことをしてくれた、という気もします(笑い)。 といったところで、今回は終了。 またのご訪問を。 いよいよ日本でもスタートしたトランスフォーマーの新シリーズ、“シージ”。 これまでのコンバイナーウォーズ、タイタンズリターン(それぞれ日本ではレジェンズやユナイトウォリアーズに組み込まれて展開)、そして前回のパワーオブザプライムからなる “プライムウォーズ トリロジー” とは直接的な繋がりのない完全新規シリーズ、“ウォー フォー サイバトロン トリロジー”。 その名称からもわかる通り、トランスフォーマーたちが地球に来る前に母星である惑星サイバトロン(日本ではセイバートロン星と呼ぶほうが馴染みがありますね)での戦いを描く三部作ということで、シージはその第一作目となります。 現状発表されているラインナップは、初代アニメ登場キャラクターを中心に、かなりG1デザインに近いかたちでのリメイクとなっています。 とくに、メガトロン含む初期デセプティコン幹部が久々に同一シリーズで揃うとあって個人的にも非常に期待度の高いシリーズです。 商品仕様としては、前回のパワーオブザプライムから引き続き、世界共通仕様となりますが、前回評判の悪かったシール処理はなくなり、代わってデラックスクラス以上では舞台となる戦争をイメージさせるウェザリング塗装が施されるようになりました。 そして、おそらくはプライムウォーズ トリロジーのときと同様に、三部作それぞれに異なるテーマ、コンセプトが盛り込まれてくると思われます。 スタートとなるシージにおけるテーマは武装。 新カテゴリとしてバトルマスター、マイクロマスター、ウエポナイザーといった武器に変形するキャラクターが登場し、武器同時の合体や交換などを自由に楽しむような遊び方が提案されています。 さらに、これまであまりフィーチャーされなかった各キャラクターが使用する武器、そしてバトルマスターマイクロマスターが変形するウエポンモードのすべてに正式名称が付けられています。 もちろん、これまでもオプティマスのイオンブラスターやメガトロンの融合カノン砲など、そのキャラクターの代名詞となる武器の名前は知られていましたが、それらがトイのパッケージ裏や説明書にはっきりと明記されることはほとんどありませんでしたが、シージでは少なくとも説明書にはすべての武器の名称が記載されています(残念ながら、日本語表記はありませんが)。 おおむね、異様に長い名前です(笑)。 また、それぞれの武器には3種類(アイコンの図柄から察するに、威力、命中率、射程……でしょうか?)のパラメータが設定されており、その性能も明確に示されています。 なぜか、バトルマスターが変形したものについては未記載ですが…… というわけで今回は、そんな新シリーズ第1弾アイテムのなかからバトルマスター2体とマイクロマスター1体(実質2体ですが)を紹介していきたいと思います。 まずはバトルマスター。 これは、いわゆるターゲットマスターのリメイクになります。 価格帯としては、先のパワーオブザプライムのプライムマスターに相当します。 ファイヤードライブ ロボットモード それが、今回武装がテーマとなるシージの始動に当たり、導入されたもよう。 で、てっきりレジェンズ版ターゲットマスターのリカラーだろうと思っていたんですが、これがまさかの完全新規でびっくり。 まぁ、基本的な構造はそのまま踏襲しているんですが、ディテールがより細かくなり、プロポーションもかなりマッシブになりました。 ウエポンモード デュオチャージ エレクトロスタティック フォトン キャノン バトルマスターには、トランスフォーマーとしては珍しいエフェクトパーツが付属します。 ファイヤードライブに付属するのは、堅めの軟質素材でできたクリアピンクの砲火エフェクトが二つ。 このエフェクトパーツ、お尻の五㎜軸に3㎜穴が空いていおり、このファイヤードライブの銃口はもちろん、同シリーズのオプティマスやウルトラマグナスに付属の銃の銃口などにも、ややキツめですが取り付けることが可能です。 ライオナイザー ビーストモード ウエポンモード RS ファイヤースチール サーベル 付属する斬撃の瞬間をイメージしたエフェクトパーツはクリアブルー成型ですが、ファイヤースチールというからには、そこはクリアレッド成型のほうがよかったんじゃ…… あと、こっちは先のファイヤードライブ付属のエフェクトパーツに較べると、ちょっと転用しにくいですね。 続いてマイクロマスター。 これは2体のミニロボットのセットアイテムで、それぞれが単体でビークルモードに変形、さらに2体が合体してウエポンモードになるという、以前にも似たようなコンセプトのアイテムはあった気がします。名前はちょっと忘れましたが(たぶん、僕がトランスフォーマーから離れてた時期のアイテムだと思う)。 価格はちょうどバトルマスター2体分。どうやらレジェンズクラスの発売がなさそうなシージで、それに相当するアイテムになります。 ロードハンドラー & スウィンドラー ロボットモード 向かって左の銀色がスウィンドラー、右の赤いヒトがロードハンドラーです。 “トランスフォーマーZ” のレースパトロールカーチーム4体のうちの2体がセレクト。ちなみにスウィンドラーの当時の日本名はグロリアン。コンバトッロンのスウィンドル似よく似た名前で、顔もよく似ていますが、今回の彼はオートボット所属なので、きっと別人なんでしょう。 まず手にとって感じたのは、思った以上に小さい! こと。EZコレクション並のサイズです。 構造もかなり簡素で、古参のファンからすれば懐かしいと思うと同時に、今この時代にこれ? という肩透かし感もあったり…… 重心が後ろに傾きがちなことに脚部の形状が手伝って、自立しにくいのが地味にストレス。 ビークルモード モチーフはよくわかりませんが、それぞれスポーツカー(?)にトランスフォーム。 変形パターンはほぼ一緒。それこそ大昔のみにボットレベルの簡単変形です。 ロボットモードも小さかったけど、このビークルモードはそれに輪をかけて小さく感じます。 ウエポンモード マルチメック パーティカル エグゾースト キャノン 比較画像 ファイヤードライブとLG ターゲットマスター ホットロディマスに付属したファイヤーボルトを比較。 同一人物らしいデザインの共通性はありつつ、ファイヤードライブでは全体にボリュームアップししてメリハリのあるプロポーションに進化しています。 ウエポンモードでも脚部と腕部のロック機構が追加され、かっちり感が増しました。 ただ、変形パターンのシンプル化に伴い、頭部及び腰の回転と膝の可動がオミットされ、ロボットモードでの可動性能が低下してしまったのは残念です。 以下、イメージカット プロポーション、ディティールはバトルマスターよりもチープなマイクロマスター2体ですが、可動に関してはこちらのほうが優秀。 とくに下半身は腰の回転に加えて膝も曲げられるので、ギリギリ立て膝も可能です。ただ、最初にも言ったように接地性はあまりよくないので、バランス感覚が重要。 一方、腕部可動は厳しめで、とくにスウィンドラーのほうは大きく張り出した肩のせいでかなり窮屈。 なお、バトルマスター、マイクロマスター共に基本3㎜穴はありませんが、小さくて軽いのでクリップタイプのスタンドでも十分ディスプレイできます。なので、画像のようなアトムごっこもできますよ(笑)。 それぞれのウエポンモードで、同時発売のキャラクターたちと。 こうなってくるともっとたくさんのエフェクトパーツが欲しくなってくる。 それも3㎜、あるいは5㎜軸による取り付けなので、他メーカーのエフェクトパーツ各種を転用してもいいかもですね。 というか、これまでトランスフォーマーにこういったものを合わせる発想が僕にはほとんどありませんでした。 以上、“SG ファイヤードライブ”、“ライオナイザー”、“ロードハンドラー & スウィンドラー” でした。 武装がテーマの新シリーズ、シージ。 バトルマスターやマイクロマスターは、いわばその要となるアイテムで、そこをしっかり新規で作ってきたことにこのシリーズに対する意気込みのようなものを感じました。 まぁ、そのへんは新シリーズの初っ端ですからね。これが三部作の3番目とかだったら、それこそパワーオブザプライムみたいなことになっていたかもしれません。 つまり、ファイヤードライブをLG版 ファイヤーボルトのリカラーで済ませていたかもしれない、ということです。 でもこれは、当初はそのつもりだったような気もしますね。これまでのハズブロのイメージからして。そこをタカラトミーが、どうせやるなら新規で! と押し通したんじゃないかなぁ。 そうであったらいいなぁ、という個人的な想いですが。 もちろん、完全新規だったらなんでもいいというわけではなく、そこにクオリティが伴っていなければ話にならないんですが。 そういう意味では、ファイヤーボルトはロボット、ウエポン両モードでプロポーションは良くなったものの可動性能は劣化したので痛し痒しといったところです。 ラオナイザーについては文句なし。ソードタイプの武器に変形するというだけでも十分に希少価値がありますし。 問題はマクロマスターですね。これについては……少なくとも今回ロードハンドラー & スウィンドラー に限っれば、食玩レベルの出来だと思います。 いや、定価500円の食玩に1体入ってるんだとしたら、まぁ納得できるんですが、2体で1800円でしょ? レジェンズのゴングとか、バンブルと同じ値段だよこれ。さすがになぁ…… まぁ、今度続々と発売されるマイクロマスターたちが今回の2体よりマシっぽいのがせめてもの救いではあります。チームを跨いだ組み替えなんかも、いろいろ試せそうですしね。 ともかくもスタートした新シリーズ、今回もしっかり併走していきたいと思います。 といったところで、今回は終了。 またのご訪問を。 オリジナルトイは、日本では “ダブルスパイ” の商品名で発売され、一応サイバトロンモード、デストロンモード個々の名称はあるものの、ザ☆ヘッドマスターズ劇中でもダブルスパイと呼ばれていた彼。 そもそもの所属はサイバトロン戦士で、スパイとしてデストロンに侵入してその情報をサイバトロンに流していたのは確かですが、その逆はしてたんだろうか? たまにどちらが本当の自分かわからなくなったりしてた気がしますが、そんな奴スパイには向いてないし、それをしてダブルスパイ呼ばわりも可哀想な気がする。 まぁ、トランスフォーマーらしいガバガバ設定です。海外ではどういう扱いだったのかは知りませんが。 今回のリメイクトイは、まず海外でブラストオフやリパグナスと並んでスペシャルエディションとしてAmazon限定で発売されました。 ブラストオフはユナイトウォリアーズですでに発売済み(そもそも日本オリジナルアイテムの海外版が件のスペシャルエディションです)。リパグナスはリパッグとして、グロテスとセットになってレジェンズ名義で先日タカラトミーモールから限定発売されました。 そして残ったパンチ/カウンターパンチは、パワーオブザプライム最終アイテムとして海外限定版そのままの仕様で一般販売となった次第です。 3種のスペシャルエディションのなかで唯一の完全新規アイテムが一般販売とか……まぁ、日本のファンとしては嬉しいことなんですが、海外ファンはどう思うんだろう? では、レビューしていきたいと思います。 パッケージ ロボットモード パンチ 僕はオリジナルトイは持っていないのですが、当時の記憶だと妙に肩幅が広かった印象があるので、今回のこのプロポーションはスマート過ぎてメリハリがないように思います。というかかなり貧相…… ちなみに、背面は続いて紹介するディセプティコンモードの正面ほぼそのままなんですが、ディセプティコンエンブレムはパネル状のパーツを開くことで隠せるようになっています。 カウンターパンチ 肩アーマーが横に広がったことでオートボットモードよりもボリュームが出て、貧弱な印象はなくなりました。 しかし……肩アーマーの向きが変わったことでシルエットは変化していますが、基本的に前後が入れ替わっただけです。頭部もヘルメットを上下にずらすことで別モードの目だけは隠れていますが、ほぼ晒してるし…… とはいえ、これでもバレないのがトランスフォーマークオリティ。セキュリティ大丈夫か? まぁ、おそらく電子的な情報を改竄しているんでしょうが、まず目で見てわかるだろ! って(笑)。 ビークルモード スポーツカーにトランスフォーム。 モチーフはポンティアック・フィエロという車種だそうです。どのくらい近い見ためになっているのかはのかはわかりません(笑)。 形状はシンプルで塗装も最低限といった印象ですが、ポイントはしっかり押さえてあり、安っぽい印象は受けません。まぁ、本来は限定版だったわけですし。 ただ、各部の合わせは微妙。車体側面や後部、ウインドウなどは若干浮いた感じであまりかっちりと決まりません。 ほかに、PPのデラックスクラス共通仕様ということでプライムアーマーが付属。 しかし、このパンチ/カウンターパンチ自体にコンバイナーギミックはありません。 プライマプライム ロボットモードは、クリアブルー成型にシルバー塗装がなかなか綺麗ではあります。 一方のスパークコアモードは、成型色のクリアブルーが全面に押し出されて神秘的な印象に。 なお、クリア成型ゆえに強度面には少し不安があります。 比較画像
以下、イメージカット 可動性能はまぁまぁ優秀。 肩の上下動のほか、腰の回転もあり、基本的なポージングに問題はありません。ただ、両ロボットモード共通で足首が脛と一体化しているために接地性には多少難ありかと。 肩の上下動に関して、肩アーマーを横に向けたカウンターパンチモードでは干渉しそうに見えますが、アーマー自体が複数の可動軸を持つアームでの接続なので、うまく逃がすことでかなり自由に動かすことが可能です。 プライムアーマーは、両モードで胸のエンブレムが描かれたパネルパーツを開くと出現する5㎜穴へ取り付け可能。でも、相変わらず格好悪いな、これ。 スタンド用の3㎜穴は両モード共通で股下にあります。 以上、“PP パンチ/カウンターパンチ” でした。 日本におけるパワーオブザプライムの最終アイテムとなったパンチ/カウンターパンチですが、そもそもこれはどういう経緯で作られたんですかね? 同じAmazon限定のスペシャルエディションとしては、最初にも言ったブラストオフとリパグナスがあったわけですが、どちらも既存アイテムの流用で、唯一このパンチ/カウンターパンチだけが完全新規型でした。 それぞれ、ブラストオフはコンバイナーウォーズ、リパグナスはタイタンズリターン、そしてパンチ/カウンターパンチはパワーオブザプライムと、プライムウォーズトリロジー3部作の終了記念というような意味で各シリーズ名義での発売となったわけですが、ブラストオフがコンバイナーギミック、リパグナスがヘッドオンギミックと、各シリーズを象徴するギミックを搭載しているなか、パンチ/カウンターパンチのみがとくになにもないという…… しかしそうなると、そもそもパワーオブザプライムを象徴するギミックってなんだ? ってことになるんですけどね。 どうせなら使いでのないプライムアーマーなんかより、プライマプライム用のプリテンダースーツを新規で付けてくれればよかったのに、と思います。 パンチ/カウンターパンチ本体の出来は決して悪いとは思いません。シンプルではありますが、変形パターンには意外性があって、唯一無二のキャラクターも含めて良作であるとは思います。 でも、如何せん知名度が低い。そしてパワーオブザプライム的要素に乏しいとなると、Amazon限定品としてはともかく、日本におけるパワーオブザプライムの最終アイテムとして果たして相応しかったのかどうか…… 以前スローンオブザプライムのレビューでも言いましたが、せめて二つを同月発売にして、ナンバリングはスローンオブザプライムを最後にしたほうが綺麗に終われたんじゃないかなぁ。 ただ、パンチ/カウンターパンチにプライマプライムのクリアバージョンが付属するという仕様上、それも難しかったのかもしれませんね、公式の商品情報でその存在がさらっと流されてたり、画像が公開されていなかったりすることも含めていろいろと勘繰ってしまう…… ともかくも、これにてパワーオブザプライムは終了となります。 レジェンズの事実上の終了、世界共通仕様での発売と初っ端からマイナスイメージの強かったシリーズですが、個人的にはダイノボットとテラーコンのリメイクが嬉しかった。 まぁ、ダイノボットは合体モードのボルカニカスがまともに立てない代物だったり、テラーコンもハングルーの仕様がひどかったりしましたが…… プレダキングは合体モードの安定感は抜群だったものの、分離したときの個々の出来は微妙だったり。 ボイジャークラスのシール地獄や、シリーズ後半のリカラーリデコ祭りには若干辟易でしたが、終わってみればそれなりに楽しめたかな、と思います。 今回の失敗(?)を、以降のシリーズに教訓として活かしてくれればそれでいい(笑)。 といったところで、今回は終了。 またのご訪問を。 |
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